Certificat de Spécialisation · Paray-le-Monial (71)
Aéronautique option avions à moteurs à pistons en apprentissage, Lycée Astier, Paray-le-Monial
Lycée professionnel Astier · public · en apprentissage · 1 an
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Présentation
Le CS Aéronautique avions à pistons à Astier : un an en apprentissage sur avions légers
Après un bac pro aéronautique, tu te spécialises en un an en apprentissage sur les avions à moteurs à pistons : cellule, hélice, hydraulique, équipements. Au lycée Astier, tu alternes atelier et entreprise pour inspecter, réparer et remettre en service un vrai avion.
- spécialiste des avions à pistons
- 18 semaines au lycée, 14 en entreprise
- sans contrat, pas d'entrée
- réservé aux bacs pros aéro
- anglais technique indispensable
Ce que tu apprends vraimentinspecter, dépanner et remettre en service un avion à pistons
Avec ce certificat de spécialisation, tu prolonges ton bac pro sur la maintenance des avions légers à moteurs à pistons. Ce sont ceux des aéroclubs et des écoles de pilotage, que tu retrouves aussi dans beaucoup de petits ateliers : monomoteurs d'entraînement ou avions de voyage pour l'entretien courant.
La formation se concentre sur l'option, d'après le lycée. Tu revois ce que le bac a survolé, mais directement sur les ensembles qui tombent en panne.
- Cellule et structure
- Moteurs à pistons
- Hélices
- Systèmes hydrauliques
- Équipements de bord
- Anglais technique
Concrètement, tu retrouves les trois gestes du mécanicien aéronautique à chaque intervention, au lycée comme en entreprise.
- inspecter et chercher la panne : contrôles visuels, mesures et essais au sol pour comprendre ce qui ne va pas ;
- entretenir, réparer et régler : dépose, remplacement et réglage d'un moteur, d'une hélice ou d'un circuit ;
- préparer la remise en service : vérifier que l'avion peut revoler en sécurité et tracer ce que tu as fait.
Chaque geste s'écrit. Tu prépares ton intervention, tu l'organises et tu assures sa traçabilité dans les documents de suivi. C'est la base de la réglementation aéronautique et de la démarche qualité : en aviation, rien n'est validé à l'oral.
Même dans un petit atelier, le contexte reste international : notices, manuels et bulletins sont souvent en anglais. L'anglais technique t'est donc indispensable pour lire une doc et appliquer la bonne procédure.
Le rythme de l'année en apprentissage33 heures par semaine au lycée, puis la vraie vie d'atelier
- 1 ande spécialisation après le bac pro
- 33 hde cours et d'atelier par semaine au lycée
- 18 + 14semaines au lycée et en entreprise
L'année se partage en deux temps. Tu passes 18 semaines au lycée Astier, à 33 heures par semaine, et 14 semaines en entreprise. Tu es salarié apprenti sous la responsabilité d'un tuteur, pas stagiaire : tu produis.
- Au lycée, tu travailles la technique de l'option : structure de la cellule, hydraulique, équipements, moteurs à pistons et hélices, avec contrôles et essais.
- En entreprise, tu travailles sur des avions confiés par des clients : inspections, entretiens programmés, recherches de pannes, réparations et réglages.
- À chaque fois, tu prépares la remise en service : tu vérifies, tu fais essayer et tu traces l'intervention dans le respect de la réglementation.
Attends-toi à un tout petit groupe. Le lycée annonce une capacité d'accueil de 9 élèves pour cette option. Tu es donc suivi de près en atelier, et tes absences se remarquent vite.
Ce qui change par rapport au bac pro, c'est le niveau d'exigence. Le lycée cherche des personnes responsables, précises et rigoureuses : tu ne dois pas mettre des vies en danger et tu dois fidéliser le client. Le sens du contact et le travail en équipe comptent autant que l'analyse.
Pour qui, et comment décrocher un contratquatre bacs pros possibles, mais c'est l'employeur qui te choisit
Cette formation est une spécialisation pour des bacheliers déjà formés à l'aéronautique, capables de travailler vite sur avion.
- Bac pro Aéronautique systèmes
- Bac pro Aviation générale
- Bac pro Aéronautique avionique
- Bac pro Aéronautique structure
En apprentissage, le contrat avec un employeur fait la sélection. Le lycée peut étudier ton dossier, mais sans signature avec une entreprise de construction, d'exploitation ou de réparation d'aéronefs, tu ne rentres pas. Cherche ton employeur tôt, avant même la réponse du lycée.
Pour convaincre des deux côtés, soigne les quatre points que la commission affiche :
- tes résultats scolaires, pour moitié, surtout en matières scientifiques, technologiques et en langues ;
- tes méthodes de travail : rigueur et travail personnel, vues dans les appréciations des bulletins ;
- ton assiduité : les absences doivent être justifiées, c'est un critère à part entière ;
- ta motivation : une lettre qui montre que tu connais la formation et le métier visé.
Pour ne pas rater le coche, fais ta candidature en trois temps.
- Candidate avec un dossier propre : moyennes stables ou en progrès, appréciations qui montrent ta rigueur, lettre précise sur les avions à pistons.
- Démarche les employeurs autour de toi : ateliers de maintenance, aéroclubs avec atelier, sociétés d'exploitation, constructeurs légers. Appelle, déplace-toi et relance.
- Signe puis finalise : une fois le contrat trouvé, le lycée valide ton entrée et l'année d'alternance peut commencer.
Pose-toi une question simple avant de viser ce CS : aimes-tu le travail tracé et contrôlé, en anglais, avec zéro approximation. Si oui, cette année te rend opérationnel sur un créneau où les petits ateliers cherchent des jeunes fiables.
Ton dossier50 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Vivre à Paray-le-Monialstudio autour de 230 € par mois
Vivre à Paray-le-Monial
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Paray-le-Monial.
Le diplômebac + 1 · RNCP 37924
- Durée
- 1 an
- Niveau de sortie
- bac + 1
- Niveau de certification
- niveau 4
- Code RNCP
- 37924
- Domaines
- mécanique/aéronautique · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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