BTS Gestion des transports et logistique associée, Lycée Saint-Gabriel, Pont-l'Abbé

Si tu es en bac pro logistique, transport ou organisation des flux, tu es le profil attendu. La quasi-totalité des admis vient de bac pro, avec une petite minorité de bacs techno.

C'est logique quand tu vois ce qu'on te demande. Pas de maths expertes ni de dissertation abstraite : on part de ce que tu sais déjà faire, lire un bon de commande, compter un stock, respecter une consigne de sécurité. Et on monte d'un cran vers l'organisation.

• Tu aimes quand ça bouge : camions, quais, horaires à tenir, clients qui appellent.
• Tu es à l'aise au téléphone et tu ne fuis pas quand il faut réclamer ou négocier.
• Tu es rigoureux sur les papiers : un chiffre faux, et c'est une palette qui part au mauvais endroit.
• Tu veux travailler vite : deux ans, puis un poste où tu es utile tout de suite.

La commission regarde autant ton intérêt pour le domaine que tes notes. Un stage en entrepôt, en magasin ou chez un transporteur, même court, pèse lourd. Raconte ce que tu y as vu : un retard, un quai saturé, un client pressé.

Tu viens de loin ? Presque toute la promo vient de Bretagne. Tu étudies avec des jeunes qui connaissent les mêmes entreprises et les mêmes zones d'activité, et qui ont connu les mêmes galères de stage.

En transport, ton travail tient en une phrase : livrer la bonne marchandise, au bon endroit, à l'heure, sans perdre d'argent. En logistique, c'est pareil vu de l'entrepôt : recevoir, stocker, préparer et expédier sans erreur.

1. Tout part de la demande du client : quoi, combien, où, pour quand.
2. Ensuite tu choisis la solution : ton camion ou un transporteur extérieur à affréter.
3. Tu négocies le prix puis tu confirmes les créneaux de chargement et de livraison.
4. Pendant le trajet, tu suis le camion et tu gères les imprévus : bouchon, panne, client absent.
5. À la fin, tu clôtures : papiers de transport, facture, marge, litige s'il y en a.

Côté entrepôt, tu apprends le même réflexe : anticiper. Prévoir les pics, placer les palettes pour ne pas bloquer l'allée, compter juste, scanner, tracer. Un inventaire raté, et c'est tout le planning qui déraille.

• Négocier un affrètement
• Planifier une tournée
• Suivre un enlèvement
• Contrôler un quai
• Traiter un litige
• Calculer une marge

Tu manipules les outils des pros : cartes d'itinéraires, plannings, tableaux de coûts, logiciels de suivi. Et deux langues vivantes, parce qu'un chauffeur polonais ou un client espagnol, ça arrive vite.

Saint-Gabriel est un ensemble scolaire avec collège, lycée général, lycée des métiers et petit Pôle Sup. Tes profs te connaissent. Tu travailles en petite classe et les deux promos se croisent souvent.

Le terrain commence tôt. Les étudiants ont par exemple réalisé l'inventaire du Super U de Plobannalec-Lesconil : chacun sa zone et son rayon, comptage, contrôle, remontée des écarts, dans un magasin qui rouvrait le lendemain.

• Compter juste et vite, même quand le rayon est en désordre.
• Travailler en équipe sans te marcher dessus, avec un responsable de zone.
• Rendre un résultat propre : un inventaire faux coûte de l'argent au magasin.
• Voir le lien entre la réserve, le rayon et le camion qui livre le matin.

Les entreprises locales ouvrent aussi leurs portes. Le lycée travaille avec des acteurs comme Kertrucks, le distributeur de camions, et l'AFT, l'organisme du transport et de la logistique, sur la maintenance et les métiers. Tu vois les camions et les ateliers, tu discutes avec ceux qui recrutent.