BTS Travaux publics en apprentissage, Lycée Émile Combes, Pons

En travaux publics, un plan ne suffit pas. Il faut le reporter sur le terrain au centimètre, vérifier les niveaux, contrôler ce qui a été fait. C'est ce geste-là que tu répètes pendant deux ans.

Tu te sers des appareils que les équipes sortent chaque jour : station totale, niveau, GPS de chantier. Tu implantes un axe de route, un regard, une plateforme, puis tu contrôles pente, épaisseur et alignement.

• Lire un plan de terrassement ou de réseau et le traduire en repères sur le sol ;
• Implanter et récoler : poser les points, puis vérifier que l'ouvrage est au bon endroit et à la bonne cote ;
• Suivre l'avancement : quantités réalisées, besoins en matériaux, temps passé par les équipes ;
• Appliquer les règles de sécurité, de tri des matériaux et de protection des riverains.

En entreprise, tu es sur le chantier avec ton maître d'apprentissage. Il te confie d'abord des points précis, puis des tronçons entiers à suivre. Tu découvres pour de vrai les sols, la pluie, les engins et les imprévus.

• Routes
• Réseaux
• Terrassements
• Ouvrages d'art
• Aménagements urbains

Ces cinq familles d'ouvrages reviennent tout le temps. Si tu aimes le concret qui se voit, une route ouverte ou un réseau branché, tu seras servi.

Avant la pelleteuse, il y a le dossier : plans, quantités, plannings, prix. En BTS tu apprends à le monter et à t'en servir.

Au lycée, tu bosses sur des cas tirés de chantiers réels : volumes de déblais et remblais à calculer, modes opératoires à comparer, interventions à mettre en ordre.

• Quantifier : mesurer sur plan les longueurs, surfaces et volumes pour commander juste ;
• Planifier : ordonner les tâches, caler les engins et les livraisons, anticiper les interruptions ;
• Consulter : comprendre un devis, comparer des propositions, suivre un budget de chantier ;
• Dessiner et modéliser : lire et produire des plans, utiliser les outils numériques du bureau.

Ce va-et-vient t'aide beaucoup. Le lundi tu chiffres un volume en salle, le jeudi tu le vois foisonner et se tasser sur le chantier. Tu retiens vite ce qu'un tableur ne dit pas.

Tu progresses aussi en expression et en anglais technique. Sur un chantier, il faut écrire un compte rendu clair, expliquer un choix, échanger avec un fournisseur ou un sous-traitant.

C'est la règle de cette voie : tu es admis quand une entreprise te signe un contrat d'apprentissage. Le lycée te forme, l'entreprise t'emploie et te paie. Les deux avancent ensemble pendant deux ans.

Concrètement, tu alternes des semaines au lycée et des semaines en entreprise. Au lycée tu prépares les méthodes et les contrôles. En entreprise tu les appliques sur un chantier qui avance.

1. Tu candidates sur Parcoursup à la voie en apprentissage et tu prépares un CV simple, orienté chantier et bricolage, permis et mobilité.
2. Tu contactes les entreprises : groupes de TP, PME de routes et réseaux, agences locales autour de Pons, de Saintes, de Bordeaux.
3. Tu signes le contrat : l'entreprise, toi et le centre de formation fixent le rythme et tes missions d'apprenti.
4. Tu démarres l'alternance : carnet de suivi, visites du formateur, missions qui grandissent à chaque période.

Cherche large et tôt. Les entreprises de TP recrutent des apprentis motivés, mais elles veulent te voir sur le terrain : un stage, un job d'été ou quelques jours en immersion font souvent la différence.

Côté statut, tu es salarié : paie chaque mois, congés, horaires d'entreprise. En échange, on attend de toi la ponctualité et la rigueur d'un professionnel, y compris quand il pleut et que le planning glisse.

• Pose des questions précises aux employeurs : sur quels chantiers serai-je, avec qui, sur quelles tâches les premiers mois ;
• Vérifie la mobilité : permis, véhicule, logement pendant les semaines d'entreprise si le chantier est loin ;
• Demande le suivi : qui sera ton maître d'apprentissage et comment il valide ta progression.