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Formation professionnelle · Carros (06)

Titre professionnel Technicien(ne) supérieur(e) en méthodes et exploitation logistique (Bac +2) en apprentissage, AFTRAL Carros

Organisme de formation-Centre de formation d'apprentis AFTRAL Carros · privé · en apprentissage

2 091 €salaire repère (national)

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Présentation

Le TSMEL de Carros : deux ans en apprentissage pour faire tourner un entrepôt

À Carros, l'école ISTELI Nice prépare en 2 ans d'apprentissage au titre de technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique, un diplôme du ministère du Travail de niveau bac+2. Tu y apprends les deux faces du métier : piloter un site logistique au quotidien et l'améliorer avec des méthodes, des chiffres et de l'anglais professionnel. Il faut avoir le bac et surtout signer un contrat avec une entreprise : sans employeur, pas de rentrée.

piloter un site + l'améliorer
2 ans en apprentissage
titre niveau bac+2
anglais pro inclus
0 € à payer, l'employeur finance

Ce que tu apprends à faire : exploiter et améliorerune moitié pilotage d'équipe et de flux, une moitié méthode et solutions

Une apprentie en gilet de sécurité qui briefe trois préparateurs devant des palettes dans une allée d'entrepôt. — Brief d'équipe en allée : tu apprends à organiser et animer le travail.

Un technicien supérieur logistique fait le lien entre le terrain et la direction. Le matin il organise les réceptions, les préparations et les expéditions, l'après-midi il cherche pourquoi ça coince et comment faire mieux. C'est ce double rôle que le titre valide, en deux blocs de compétences.

Piloter le site au quotidien : planifier le travail, répartir les équipes, suivre les flux de produits, repérer les dérives et réagir quand les indicateurs se dégradent ;
Concevoir des solutions techniques : réorganiser une zone, implanter les produits autrement, écrire une procédure claire, chiffrer la faisabilité d'un projet puis suivre son déploiement ;
Travailler aussi en anglais : lire une consigne, échanger avec un transporteur ou un client, car l'entrepôt vit avec l'international.

Tu manipules les outils du quotidien d'un responsable d'exploitation : tableaux de bord, indicateurs, plans d'actions, procédures d'hygiène, de sécurité et de qualité. Tu apprends à mesurer avant de décider, puis à expliquer ta décision à une équipe.

Planification
Flux de produits
Tableaux de bord
Procédures
Sécurité et qualité
Anglais pro

Tu es entre l'exécution et la stratégie : on attend de toi de la rigueur chiffrée pour encadrer une équipe de près et régler des problèmes concrets comme un rack mal implanté, une rupture ou un retard transporteur.

Deux ans en apprentissage : l'entreprise d'abord910 heures au centre, le reste en entreprise, et un contrat à décrocher

Deux apprentis en gilets de sécurité qui mesurent un emplacement de rack dans un entrepôt et notent sur tablette. — En entreprise, tu mesures et observes pour proposer comme en méthodes.

À Carros, tu prépares le titre en alternance sur 2 ans, avec 910 heures de cours au centre de formation. Le reste du temps, tu es salarié apprenti dans un entrepôt, une plateforme ou un service logistique. C'est là que tu appliques les méthodes.

Tu formules ton vœu sur Parcoursup pour le TSMEL de Carros ;
L'école te reçoit en entretien pour vérifier ton bac, ta motivation et ton savoir-être ;
Avec les offres et les jobdatings de l'école, tu cherches un employeur dans la logistique ;
Tu signes un contrat d'apprentissage : lui seul valide ton entrée en formation.

Ici, c'est la signature du contrat qui valide ton entrée, plus que ton rang scolaire. Plus tu candidates tôt auprès des entreprises, plus tu as de chances de rentrer pour la session d'octobre.

Au centre, tu bosses en petits groupes sur des cas concrets : agencement de zones, gestion des dysfonctionnements, management d'équipe. En entreprise, tes missions montent en responsabilité et tu es évalué sur le réel.

Schéma du parcours : bac, entretien et contrat d'apprentissage, deux ans d'alternance avec 910 heures au centre, puis titre bac+2 en deux blocs et emploi ou bac+3 logistique. — Entretien, contrat, 910 heures au centre sur deux ans, puis l'emploi ou un bac + 3.

Pour qui, et comment on te choisitun bac, un projet logistique solide et un vrai sens de l'organisation

Il faut être titulaire d'un bac ou équivalent, peu importe la filière. Un bac pro logistique ou une mention ne sont pas exigés : l'école cherche une cohérence entre ton parcours et ce métier d'organisation et de terrain.

Curiosité et envie d'apprendre : tu poses des questions pour comprendre les process ;
Adaptation aux horaires décalés, aux pics d'activité, aux imprévus transport et aux changements de consignes ;
Sens de l'organisation pour planifier, prioriser, tenir un tableau de bord et faire respecter une procédure.

Ton dossier compte pour moitié avec tes résultats scolaires, mais l'école regarde aussi ta motivation et ton savoir-être. Tout se joue avec ton dossier et ton entretien : pourquoi la logistique et l'apprentissage, ce que tu sais du métier d'exploitation.

Curiosité
Adaptation
Organisation
Goût du terrain
Travail en équipe

Pour préparer l'entretien, visite un entrepôt en portes ouvertes et discute avec un apprenti ou un cariste pour voir comment tourne une préparation de commandes. Arriver avec des exemples précis change tout face au jury de l'école.

ISTELI Nice à Carros : une école du transport et de la logistiquedes formateurs du terrain, des alternants partout en France, un ancrage entreprises

ISTELI est l'école supérieure du groupe AFTRAL, spécialisée dans le transport, la logistique et la supply chain. Elle forme chaque année plus de 4 000 alternants, du bac+2 au bac+6, avec des équipes présentées comme issues du terrain et proches des entreprises qui recrutent.

457personnes présentées au TSMEL en 2025
85 %de satisfaction annoncée par l'école
66 %de réussite à l'examen en 2025

Le campus de Nice-Carros propose ce TSMEL et, dans le même bâtiment, le BTS transport et logistique en apprentissage. Tu y croises d'autres futurs logisticiens, avec des événements emploi, des rencontres d'entreprises et une rentrée en octobre.

La formation est finançable par le CPF dans certains parcours, et l'école accompagne aussi la validation des acquis pour les salariés. En apprentissage classique, tu ne paies aucun frais : c'est ton employeur qui prend en charge le coût.

Ton dossier50 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde

50 %Résultats scolaires

30 %Motivation

20 %Savoir-être

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

places ouvertes

8 %

des candidats ont reçu une proposition

13 candidats, 1 propositions.

vœux laissés « en recherche de contrat »

La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 92 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France

2 091 €

en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans

Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.

Et après4 métiers cités

Et après Formations professionnelles

Poursuite d'études

Bac+3 Responsable En Logistique (REL) · Bac+3 Responsable Production Transport Logistique (RPTL) · Bac+3 Déclarant et Conseiller en Douane (DDC) · Bac+4

Métiers visésResponsable de dépôtResponsable de plateforme logistiqueResponsable de service réception/expéditionResponsable d'unité de gestion de stock

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine

Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise. S'y ajoutent 3 semaines de stage sur la formation.

Au programme, sans volume horaire annoncé :

Conception et organisation des zones logistiques
Détermination et conduite de plan d'actions dans le cadre du déploiement d'une solution logistique
Détermination et exploitation des indicateurs
Détermination et exploitation des indicateurs logistiques
Dysfonctionnement et dérives de l'exploitation
Elaboration de procédures de travail adaptées aux activités logistiques
Elaboration et mise en place des solutions techniques en réponse aux besoins du site logistique
EPS
Faisabilité technique et économique d'un projet
Gestion des flux de produits
Hygiène, sécurité et qualité
Identification et traitement des dysfonctionnements de l'exploitation logistique
Informatique
Langue vivante
Management des équipes
Mathématiques
Plan d'actions dans le cadre d'une solution logistique
Planification des activités logistiques
Procédures de travail adaptées
Rationaliser l'agencement des zones logistiques et l'implantation des produits
Réalisation d'études de faisabilité technique et économique de projets logistiques
Tableaux de bord et communication
Zones logistiques et implantations des produits

Volumes réels, horaires reconstitués d'après 45 établissements sur Parcoursup. Voir la fiche officielle

Vivre à Carrosstudio autour de 425 € par mois

Vivre à Carros

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Carros.

Gratuit

de frais de scolarité

Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.

≈ 425 €

par mois pour un studio

Déduit d'un loyer d'annonce de 21,2 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 360 € à 505 €.

résidences CROUS à moins de 12 km