Formation professionnelle · Sainte-Radegonde (12)
Responsable d'unité de transport et de logistique (Bac+2) en apprentissage, AFTRAL Sainte-Radegonde
ORGANISME DE FORMATION - CENTRE DE FORMATION D'APPRENTIS AFTRAL - SAINTE-RADEGONDE · privé · en apprentissage
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Présentation
Responsable d'unité transport et logistique à AFTRAL : deux ans en alternance pour faire tourner l'exploitation
Tu veux organiser des tournées, gérer des conducteurs et régler les imprévus sans paniquer ? Cette formation bac+2 en apprentissage te met à ce poste : tu apprends l'exploitation transport et logistique au centre AFTRAL, puis tu l'appliques chaque semaine en entreprise. C'est une formation de terrain, pour des profils organisés qui aiment décider vite.
- bac+2 en apprentissage, 2 ans
- tu pilotes une équipe et des flux
- formateurs issus du métier
- ouvert après un bac, un CAP ou un BEP
- un contrat avec une entreprise pour entrer
Ce que tu vas vraiment piloterdes camions, des quais, des plannings et des clients à gérer chaque jour
Un responsable d'unité, c'est la personne qui fait que les marchandises partent à l'heure et que les clients sont prévenus quand ça coince. Tu n'es pas dans un bureau à faire de la théorie : tu organises les moyens, tu arbitres entre les urgences et tu appelles pour ajuster.
- Tu affectes les conducteurs, les véhicules et les quais selon les commandes du jour.
- Tu suis les départs, les retards et les retours en direct, et tu réagis quand un camion tombe en panne ou qu'un client change sa commande.
- Tu coordonnes les conducteurs, les préparateurs, les affrétés, les clients et les donneurs d'ordre toute la journée.
- Tu surveilles les kilomètres à vide, les litiges, la casse, les heures et le carburant pour comprendre ce qui coûte et ce qui rapporte.
- Tu fais respecter les temps de conduite et de repos, la sécurité sur quai et les documents de transport, car une erreur de papier bloque tout.
Pendant la formation, tu t'entraînes sur des cas concrets d'exploitation : replanifier une tournée, boucler un planning conducteur, traiter un litige ou mettre à jour un tableau de suivi. Tu apprends surtout à prioriser quand tout arrive en même temps.
- Plannings conducteurs
- Tournées et quais
- Suivi des litiges
- Relation client
- Coûts d'exploitation
- Sécurité et réglementation
Si tu aimes quand ça bouge, que tu restes calme sous pression et que tu préfères appeler plutôt que laisser un problème pourrir, tu es au bon endroit. Si tu détestes les imprévus et les horaires variables, réfléchis bien : l'exploitation ne s'arrête pas parce que c'est vendredi.
Apprendre en alternance, pas en amphiau centre tu t'entraînes, en entreprise tu prends des responsabilités
Ici, tu es apprenti, donc salarié d'une entreprise de transport, de logistique ou de distribution. Les semaines au centre te donnent les méthodes et les outils. Les semaines en entreprise te confrontent aux vrais clients, aux retards et aux conducteurs.
- Tu travailles au centre AFTRAL sur des dossiers d'exploitation, des logiciels de suivi et des cas concrets en petits groupes.
- En entreprise, tu rejoins un service exploitation : tu aides au planning, tu suis les tournées et tu prépares les documents, puis tu prends peu à peu des tâches seul.
- Avec ton tuteur, tu fais le point sur ce que tu sais faire et ce qui bloque encore, et tu reviens au centre avec des questions précises.
- En deuxième année, on attend plus d'autonomie de ta part : gérer une partie de l'activité, proposer des améliorations et suivre tes indicateurs.
Chez AFTRAL, la pédagogie reste très pratique. Les intervenants viennent du transport et de la logistique, et les exercices partent de situations réelles. L'informatique sert à suivre les flux et à éditer les documents dont tu as besoin le lundi matin.
- Travail en petits groupes, souvent sur des plannings, des cartes et des tableaux de bord.
- Tu t'entraînes à expliquer tes décisions : pourquoi tu changes une tournée ou comment tu préviens le client en cas de refus de chargement.
- Une attention particulière à l'écrit et à l'oral, parce qu'un mail flou ou un appel raté coûte cher en exploitation.
- Des évaluations régulières, liées à ce que tu fais vraiment en entreprise.
Prévois un rythme exigeant : semaines chargées et allers-retours entre cours et entreprise, avec des périodes où l'activité explose. C'est le rythme du métier, et c'est ce qui te rend vite opérationnel.
AFTRAL, une école du transport et rien d'autreun organisme spécialiste, avec des plateaux et des pros du secteur
AFTRAL ne fait que du transport et de la logistique. C'est un réseau spécialiste, avec des centres équipés et des formateurs passés par l'exploitation, la conduite ou l'affrètement.
- Des formateurs passés par les quais, qui connaissent les plannings et les clients.
- Des mises en situation pro : gérer un aléa, traiter un litige, optimiser un chargement ou suivre un indicateur.
- Un réseau d'entreprises du transport et de la logistique qui connaît AFTRAL et y recrute régulièrement des alternants.
- Un accompagnement sur le handicap affiché par l'organisme, avec des adaptations construites au cas par cas pour suivre la formation et l'examen.
À Sainte-Radegonde, tu es dans un centre à taille humaine, loin des gros campus. L'ambiance ressemble plus à une équipe d'exploitation qu'à une fac : on te connaît, et on voit vite si tu es assidu, ponctuel et fiable. En transport, ces trois qualités comptent autant que tes notes.
Ici, tu ne trouveras pas la vie étudiante classique avec amphis et associations. Tu y trouves un métier, des contacts pros et deux ans d'expérience sur ton CV dès la sortie.
Ton admission se joue sur le contratsans entreprise d'accueil, pas de rentrée : commence tes démarches tôt
Pour entrer, il ne suffit pas d'être accepté sur dossier : il faut signer un contrat d'apprentissage avec une entreprise. C'est normal pour ce diplôme, mais ça change ta stratégie. Tu dois mener deux démarches en parallèle : ta candidature à la formation et ta recherche d'employeur.
- Prépare un projet clair : explique pourquoi l'exploitation transport et logistique, ce que tu as compris du métier, et pourquoi l'alternance te convient.
- Cible les bonnes entreprises : transporteurs routiers, commissionnaires, transitaires, entrepôts logistiques, services transport de distributeurs et d'industriels autour de Rodez et en Aveyron.
- Envoie des candidatures courtes et pro : CV d'une page, message direct, disponibilité, permis et mobilité si tu en as.
- Prépare l'entretien : ponctualité, tenue correcte, exemples concrets d'organisation, de travail en équipe et de gestion d'imprévu.
- Sécurise le contrat par écrit : missions en exploitation, tuteur identifié, date de démarrage compatible avec la rentrée du centre.
Les recruteurs regardent d'abord ta fiabilité. En exploitation, on confie vite des responsabilités à un jeune sérieux : arriver à l'heure, prévenir en cas de problème, noter ce qu'on te dit et ranger tes documents. Montre ces réflexes dès le premier contact.
- Les missions que tu auras vraiment : planning, suivi des tournées, relation conducteurs, litiges, indicateurs.
- Qui sera ton tuteur et combien de temps il aura chaque semaine pour te former.
- Comment se passent les horaires : démarrages tôt, soirs chargés, samedis éventuels.
- Si tu auras besoin d'un véhicule pour rejoindre l'entrepôt ou l'agence, surtout hors Rodez.
- Ce que deviennent les apprentis après : embauche, poursuite en bac+3, ou fin de contrat.
Si tu viens d'un bac pro logistique, transport ou commerce, mets en avant tes stages et ce que tu sais déjà faire sur quai ou en suivi. Avec un autre bac, mise plutôt sur ton organisation, ton goût du terrain et ta motivation pour un métier opérationnel. Dans les deux cas, une candidature envoyée tôt vaut mieux qu'un dossier parfait envoyé tard.
Ton dossier50 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
L'admission ici
Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.
Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après6 métiers cités
Et après Formations professionnelles
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine
Ta semaine
Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.
Au programme, sans volume horaire annoncé :
- Utilisation des outils informatiques pour une mise en oeuvre dans des opérations de transport et prestations logistiques
- Mise en oeuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques
- Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques
- Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques
- Pérennisation et développement de l'activité de transport et de prestations logistiques
- Culture générale et expression
- Culture économique, juridique et managériale
Grille annoncée par l'établissement sur sa fiche Parcoursup. Voir la fiche officielle
Vivre à Sainte-Radegonde
Vivre à Sainte-Radegonde
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Sainte-Radegonde.
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Formation Transport et logistique en apprentissage ailleurs1 en France · le plus proche à 124 km
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