FCIL · Étel (56)
FCIL Technicien motoriste option Mécanique In Bord, Lycée Émile James, Étel
Lycée professionnel Emile James · public · sélectif
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
FCIL motoriste in-bord à Étel : un an pour devenir le spécialiste du diesel marin
Après un bac pro de la maintenance, tu passes un an sur le diesel in-bord : celui qui dort dans la cale et pousse voiliers, pêcheurs et vedettes. Tu cherches la panne, tu démontes, tu règles et tu essaies. À Étel, tu apprends en atelier et en entreprise, au milieu des pros du nautisme.
- moteurs diesel in-bord
- diagnostic et réparation
- bateaux réels, cale moteur
- avec des pros du nautisme
Motoriste in-bord : le mécanicien de la calele diesel dans la cale : diagnostiquer, réparer, essayer
Un moteur hors-bord se décroche du tableau arrière. Un moteur in-bord, lui, vit dans le bateau : posé sur silentblocs dans la cale, relié à l'hélice par une ligne d'arbre ou un sail-drive, entouré de tuyaux, de faisceaux et de filtres. Quand il tombe en panne, on ne le change pas, on va le voir là où il est, souvent plié en deux sous un capot bas.
Ton travail, c'est de comprendre pourquoi il refuse de démarrer, fume, chauffe ou perd de la puissance. Puis de remettre en état ce qu'il faut et de prouver à l'essai que ça tourne.
- Diesel marin
- Alimentation gasoil
- Refroidissement
- Lubrification
- Distribution
- Démarrage et charge
- Inverseur et transmission
- Ligne d'arbre et hélice
Tu apprends à intervenir sur tout ce qui fait avancer le bateau autour du moteur :
- écouter et observer : bruit, fumée, vibrations, température, pression d'huile ;
- mesurer avant de démonter : compressions, tensions, continuités, jeux, couples de serrage ;
- entretenir : vidange, filtres, courroies, circuits d'eau de mer, anodes, purges gasoil ;
- réparer : échange d'un élément défectueux, réfection d'un circuit, reprise d'une étanchéité ;
- régler et essayer : remise en route, contrôle des paramètres, essai à quai puis en mer avec le patron.
Ne confonds pas avec l'option hors-bord du même lycée : là, le moteur est dehors et souvent essence, ici il est dedans et presque toujours diesel. Les réflexes se ressemblent, mais les volumes, les couples, les circuits et l'accès n'ont rien à voir. Cette FCIL te spécialise dans ce second monde.
Comment tu progresses pendant l'annéeatelier, bateau réel, entreprise : tu gagnes en autonomie
Tu sais déjà tenir une clé après ton bac pro. Ici, on te demande autre chose : travailler vite et propre, sans oublier un collier ni une purge. Chaque intervention se termine par un moteur qui tourne rond devant un client.
- prendre l'info : ce que dit le plaisancier, ce que montre le tableau de bord, ce que tu constates ;
- chercher la cause : tu testes par étapes, du plus simple au plus lourd, sans tout démonter d'un coup ;
- réparer proprement : pièce changée, serrage au couple, faisceau rangé, cale nettoyée ;
- contrôler et rendre compte : niveaux, fuites, paramètres, explication claire de ce que tu as fait.
Cette façon de faire s'apprend sur des bateaux réels et des moteurs réels, en atelier puis en entreprise auprès de motoristes qui font ça toute l'année. Tu vois des moteurs fatigués par l'eau de mer, des câblages bricolés, des pannes qui ne sont pas dans les livres.
Ce qui change par rapport au bac pro, c'est le niveau d'autonomie attendu :
- tu prépares ton intervention : outillage, pièces, docs techniques ;
- sur ton poste, ordre et sécurité : gasoil et huile récupérés, pas une goutte à la mer ;
- tu écris ce que tu as fait de façon lisible pour un collègue ;
- tu dis non quand un essai serait dangereux : amarres, gaz d'échappement, hélice.
Le lycée est un lycée des métiers du nautisme : tu croises des coques, des mâts et des collègues de la maintenance et de la soudure. Tout le monde parle le même langage de chantier.
Est-ce que c'est pour toi ?des bases en mécanique et une vraie envie de nautisme
Cette année complémentaire est faite pour toi si tu as déjà des bases solides en mécanique et que tu veux en faire ton métier côté mer. Le reste compte autant que les notes : ponctualité, assiduité, façon de te tenir en entreprise.
- tu aimes comprendre une panne plus que changer des pièces au hasard ;
- positions tordues, bruit, odeur de gasoil et mains noires ne te font pas peur ;
- tu es minutieux : un collier oublié, et c'est la voie d'eau ou l'incendie ;
- tu veux travailler dans le monde du nautisme : ports, chantiers, saisonniers, clients pressés l'été ;
- tu as déjà mis les pieds sur un bateau, en stage, en job ou en famille, et ça te plaît.
Ce n'est sans doute pas pour toi si tu cherches une année générale, si tu veux rester au tableau, ou si la mer et ses contraintes te laissent froid. Ici, tout se juge moteur tournant.
Pour te préparer, fais simple : soigne tes bulletins de spécialité, arrive à l'heure partout, et garde une trace de tout ce que tu as fait autour des bateaux : stages, jobs d'été, bricolage, permis mer. Le jour où tu racontes ton projet, ce sont ces preuves concrètes qui parlent.
Ton dossier20 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 3 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme ROUX | 16 | 13,9 | 11,2 | 5,4 | 14,7 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Spécialité Physique-chimie M. FERREIRA | 16 | 13,9 | 10,3 | 4,5 | 15,9 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Philosophie Mme MOREL | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 12,3 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Histoire-Géographie M. BLANC | 3 | 11,9 | 8,3 | 3,0 | 12,7 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante A Mme WALSH | 3 | 12,8 | 8,9 | 3,5 | 14,2 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante B Mme LEFÈVRE | 3 | 11,4 | 8,6 | 3,0 | 13,3 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Enseignement scientifique M. HAMON | 3 | 12,3 | 8,1 | 3,0 | 13,3 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Éducation physique et sportive Mme CARON | 6 | 12,3 | 8,3 | 3,0 | 13,2 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Enseignement moral et civique Mme DIALLO | 1 | 13,3 | 10,9 | 5,7 | 14,5 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,7 | — | — | Au bac : mention assez bien · 67 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme VASSEUR
Depuis 2021Vœux +0 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 40 | 10 | 83 %* | 36 | 13 % |
| 2022 | 39 | 10 | 79 % | 26 | 22 % |
| 2023 | 28 | 10 | 78 % | 22 | 0 % |
| 2024 | 23 | 10 | 100 % | 21 | 0 % |
| 2025 | 40 | 10 | 58 % | 22 | 0 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après1 métier cité
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaineeps en tête
Ta semaine
Ce qu'on étudie ici, semaine après semaine. S'y ajoutent 16 semaines de stage sur la formation.
- EPS 3 h
- Langue vivante 2 h 30
- Mathématiques 2 h
Également au programme, sans volume horaire annoncé :
- Culture générale et expression
- Informatique
Volumes réels, horaires reconstitués d'après 94 établissements sur Parcoursup. Voir la fiche officielle
Vivre à Ételstudio autour de 290 € par mois
Vivre à Étel
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Étel.
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- FCIL Motoriste mécanique in-bord, Lycée Émile James (Étel) : quel est le taux d'accès ?
- 58 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- FCIL Motoriste mécanique in-bord, Lycée Émile James (Étel) : combien de places ?
- 10 places sur Parcoursup en 2025.
- FCIL Motoriste mécanique in-bord, Lycée Émile James (Étel) : combien de candidats ?
- 40 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- FCIL Motoriste mécanique in-bord, Lycée Émile James (Étel) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 100 % de professionnels.
- FCIL Motoriste mécanique in-bord, Lycée Émile James (Étel) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 67 % assez bien, 33 % sans mention.
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