C.M.I · Ville-d'Avray (92)
C.M.I Cursus Master en Ingénierie Sciences pour l'ingénieur Ingénierie pour l'Aéronautique, les Transports et l'Energétique, Université Paris Nanterre, Ville-d'Avray
Université Paris Nanterre - Ville-d'Avray · public · sélectif
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Présentation
Le CMI Aéronautique, Transports et Énergétique de Ville-d'Avray : cinq ans pour devenir ingénieur à l'université
Tu entres après le bac et tu restes cinq ans sur le même site, jusqu'au master, sans concours entre la licence et le master. Tu suis la licence Sciences pour l'ingénieur, avec des activités en plus qui t'entraînent au travail d'ingénieur. Le fil rouge, c'est l'aéronautique, les transports et l'énergie, du calcul et de la mesure jusqu'au système complet.
- bac + 5 d'un trait, sans concours
- aéronautique, transports, énergie
- licence SPI + supplément ingénieur
- petite UFR à Ville-d'Avray
- stages et apprentissage possible
Un CMI, c'est quoi concrètementune licence, un master, et chaque année des projets en plus
Un Cursus Master en Ingénierie, c'est un parcours en cinq ans à l'université. Les trois premières années s'appuient sur la licence Sciences pour l'ingénieur, les deux dernières sur le master, sans concours entre les deux.
Par rapport à une licence classique, tu as chaque année des enseignements et des projets en plus avec le supplément CMI. Tu travailles en équipe, tu modélises, tu mesures, tu présentes ton travail, sur des problèmes proches du métier.
- 5 ansun seul parcours, de la L1 au master
- 3 ansadossés à la licence Sciences pour l'ingénieur
- 3 optionspour te spécialiser dès la L3
Ici, le supplément est tourné vers l'aéronautique, les transports et l'énergétique. Tu apprends les sciences de base, puis tu les appliques à des objets qui volent, qui roulent ou qui convertissent de l'énergie.
- Années 1 à 3 : tu suis le tronc commun de la licence SPI, avec les activités propres au CMI en plus.
- Année 3 : tu choisis une option pour commencer à construire ton projet, électronique, énergétique ou mécanique.
- Années 4 et 5 : tu poursuis en master, avec une spécialisation et une ouverture professionnelle plus forte.
C'est exigeant dès le début, parce que le rythme est celui d'un parcours renforcé. En échange, tu gardes un cadre universitaire, avec des semestres, des crédits et la possibilité de te réorienter vers la licence si le format ne te convient pas.
Ce que tu étudies vraimentphysique, maths et info d'abord, puis trois options en L3
Les premiers semestres posent les bases. D'après l'UFR, le tronc commun va du semestre 1 au semestre 5 et combine physique, mathématiques et informatique, avec une découverte large des sciences pour l'ingénieur.
Tu commences par les méthodes de base avant les applications. Tu calcules, tu programmes, tu mesures, et tu vois à quoi sert chaque outil dans un système technique.
- Modéliser un phénomène physique avec les bons outils mathématiques.
- Mesurer sur un montage réel et comparer la mesure au modèle.
- Programmer pour simuler, traiter des données et automatiser.
- Rendre compte à l'écrit et à l'oral, seul et en équipe.
En troisième année, tu choisis une option pour approfondir et préparer ton projet professionnel :
- Électronique
- Énergétique
- Mécanique
En électronique, tu touches à l'embarqué et aux télécoms, en théorie et en TP. En énergétique, tu apprends les outils pour optimiser et maîtriser l'énergie. En mécanique, tu découvres la chaîne complète, de la conception à la réalisation et au dimensionnement, avec les logiciels utilisés dans l'industrie.
Si tu aimes comprendre pourquoi un système marche, et pas seulement le faire marcher, tu vas aimer les TP et les projets qui relient le calcul, la mesure et l'objet réel.
Le plus qui fait ingénieurprojets, stages, association étudiante et ouverture vers l'entreprise
Le CMI t'entraîne aux gestes du métier : projet collectif, recherche de stage, contact avec des entreprises, présentation de ton travail.
- Travailler en équipe sur un sujet technique, avec des délais et des livrables.
- Chercher un stage, écrire à des entreprises, valoriser ce que tu sais faire.
- Présenter tes résultats clairement, à l'écrit comme à l'oral.
- Utiliser le numérique pour modéliser, simuler et traiter des mesures.
L'UFR publie des offres de stage, des contrats d'apprentissage et des offres d'emploi, avec des documents et une liste d'entreprises qui accueillent ses stagiaires et apprentis. Tu peux les consulter dès la licence pour voir qui recrute et à quel niveau.
La troisième année peut se faire en apprentissage, avec le centre de formation d'apprentis de l'université. Tu alternes entre l'UFR et l'entreprise, avec un poste de travail et un salaire d'apprenti.
Côté vie asso, l'association ADA320 a raconté son Rallye Aérien Étudiant lors d'une présentation à l'UFR. Si l'aviation t'attire, tu vois concrètement à quoi ressemble un projet d'étudiants.
Après la licence, tu peux poursuivre en master, viser une insertion à bac + 3, ou candidater après la L2 à des licences professionnelles en mécanique, énergie ou mesures. Le CMI vise la poursuite longue jusqu'au master.
Une petite UFR, sur un campus à taille humaineSPI à Ville-d'Avray, métiers du livre à Saint-Cloud
L'UFR SITEC forme de bac + 1 à bac + 8 dans deux domaines seulement, sur deux sites : les sciences pour l'ingénieur à Ville-d'Avray, les métiers du livre et l'audiovisuel à Saint-Cloud.
À Ville-d'Avray, tu croises les étudiants de licence, de CMI, de master et les apprentis. Les enseignants suivent les mêmes visages pendant cinq ans, donc ils te connaissent.
- Poser tes questions sur le supplément CMI : projets, stages, charge de travail réelle.
- Voir les salles de TP et les logiciels utilisés en électronique, énergétique et mécanique.
- Discuter avec l'association ADA320 si l'aéronautique t'attire.
- Demander comment se passe le choix d'option en L3 et la suite en master.
Le bon moment pour tout cela, c'est la journée portes ouvertes de l'UFR, annoncée un samedi fin janvier. Viens avec ton bulletin et ton projet pour te faire une idée précise du rythme.
Chaque rentrée, l'UFR publie des présentations par année, des livrets et des infos sur l'apprentissage, les stages et l'accompagnement. Prends le temps de les lire : tu y vois l'organisation concrète de l'année.
Est-ce que c'est pour toimaths jusqu'en terminale, goût de la mesure et travail en équipe
La commission attend d'abord des bases scientifiques solides, en particulier en mathématiques jusqu'en terminale, en physique-chimie et en sciences de l'ingénieur quand tu les as suivies. Ton niveau d'anglais compte aussi, et un niveau correct de français pour suivre et rédiger.
- Tu aimes les sciences et tu veux les appliquer à des systèmes réels.
- Le travail en équipe ne te fait pas peur, tu sais t'organiser et tenir tes délais.
- Tu es autonome, curieux, capable d'analyser un problème et de poser une problématique.
- Tu as un projet : l'aéronautique, les transports ou l'énergie t'attirent vraiment.
La commission lit aussi ta méthode de travail et ton savoir-être à travers la fiche Avenir et les appréciations : capacité d'abstraction, logique, application des connaissances, communication orale et écrite.
- Construis ton dossier : soigne les matières scientifiques et l'anglais, montre ta régularité.
- Écris un projet précis : pourquoi ce CMI, pourquoi l'aéronautique ou l'énergie, quelles expériences t'ont donné envie.
- Montre ta méthode : projets, stages, concours, pratiques culturelles ou sportives, tout ce qui prouve ton engagement compte.
Ne demande ce CMI que si les cinq ans te motivent : c'est un parcours renforcé, pas une licence d'attente. Si tu hésites entre les trois options de L3, parle-en dès la porte ouverte : électronique embarquée, énergie ou conception mécanique, ce choix oriente déjà ton master.
Ton dossier60 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 30 % | 20 % | 33 % |
| Mathématiques + SES | 15 % | 7 % | 24 % |
| SES + HGGSP | 9 % | 11 % | 26 % |
| Mathématiques + SVT | 5 % | 4 % | 24 % |
| Mathématiques + NSI | 5 % | 0,9 % | 38 % |
| Physique-chimie + SVT | 5 % | 8 % | 28 % |
| SES + LLCER | 4 % | 3 % | 27 % |
| Mathématiques + HGGSP | 3 % | 0,4 % | 35 % |
Chiffres pour l'ensemble « Autres formations », bac 2025, sur 59 116 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 23 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme DIALLO | 16 | 13,9 | 11,0 | 5,0 | 15,8 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Spécialité Physique-chimie Mme MOREL | 16 | 13,9 | 11,1 | 5,8 | 14,8 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Philosophie M. GARNIER | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Histoire-Géographie Mme LEFÈVRE | 3 | 11,9 | 8,5 | 3,0 | 13,0 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante A M. ORTEGA | 3 | 12,8 | 9,4 | 3,2 | 14,1 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Langue vivante B Mme BENALI | 3 | 11,4 | 8,2 | 3,0 | 12,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Enseignement scientifique M. HAMON | 3 | 12,3 | 9,0 | 3,0 | 13,5 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Éducation physique et sportive M. NGUYEN | 6 | 12,3 | 9,0 | 3,1 | 14,3 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Enseignement moral et civique Mme WALSH | 1 | 13,3 | 10,5 | 3,5 | 14,1 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 10,0 | — | — | Au bac : mention assez bien · 84 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme RENAUD
Depuis 2021Vœux +75 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 882 | 24 | 17 %* | 271 | 6 % |
| 2022 | 1 248 | 24 | 21 % | 571 | 8 % |
| 2023 | 1 275 | 24 | 16 % | 603 | 0 % |
| 2024 | 1 320 | 24 | 23 % | 361 | 17 % |
| 2025 | 1 542 | 24 | 16 % | 245 | 8 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 528 € en France
Et après
Et après C.M.I - Cursus Master en Ingénierie
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Vivre à Ville-d'Avraystudio autour de 525 € par mois
Vivre à Ville-d'Avray
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Ville-d'Avray.
- Résidence Avia · 5,7 km · 433 € à 473 €
- Résidence Bertelotte · 5,7 km · 414 €
- Résidence Vaugirard · 7,0 km · 423 € à 572 €
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- CMI Aéronautique transports énergétique, Université Paris Nanterre (Ville-d'Avray) : quel est le taux d'accès ?
- 16 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- CMI Aéronautique transports énergétique, Université Paris Nanterre (Ville-d'Avray) : combien de places ?
- 24 places sur Parcoursup en 2025.
- CMI Aéronautique transports énergétique, Université Paris Nanterre (Ville-d'Avray) : combien de candidats ?
- 1 542 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- CMI Aéronautique transports énergétique, Université Paris Nanterre (Ville-d'Avray) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 100 % de bacheliers généraux.
- CMI Aéronautique transports énergétique, Université Paris Nanterre (Ville-d'Avray) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 8 % mention très bien, 38 % bien, 38 % assez bien, 15 % sans mention.
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