BTS · La Rochelle (17)
BTS Mécatronique Navale, Lycée Rompsay, La Rochelle
Lycée professionnel ROMPSAY · public · sélectif
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
Le BTS Mécatronique navale de Rompsay : faire repartir un navire
En deux ans, tu apprends à maintenir ce qui fait avancer, éclairer et manoeuvrer un bateau : moteur, électricité, électronique et automatismes. Formation publique en petite promo de 12, pensée pour des bacs pro et techno qui veulent travailler sur et autour des navires. Si tu aimes chercher une panne et mettre les mains dedans, ce BTS est fait pour toi.
- diagnostiquer et réparer à bord
- promo de 12, travail d'équipe
- goût de la mer indispensable
- bacs pro et techno bienvenus
- lycée public à La Rochelle
Ce que tu apprends vraiment : garder un navire en état de prendre la mermécanique, électricité, électronique : le bateau comme un seul système
Un navire, c'est une usine qui flotte. La propulsion, la production d'énergie, la barre, les pompes, le froid, les instruments de navigation : tout est lié, et tout doit fonctionner loin de tout atelier. Ton métier, ce sera de comprendre l'ensemble, de trouver la panne et de remettre en route en sécurité.
- Mécanique marine
- Électricité embarquée
- Électronique
- Automatismes
- Hydraulique
- Diagnostic
La mécatronique, c'est ce mélange de mécanique, d'électricité et d'électronique. Tu raisonnes système par système : d'où vient l'énergie, où elle se perd, quel capteur ment, quel actionneur ne répond plus.
- Diagnostiquer : lire un plan, prendre des mesures, isoler la cause au lieu de changer des pièces au hasard ;
- Intervenir : démonter, régler, remplacer, remettre en service et contrôler que tout tient en charge ;
- Prévenir : plan de maintenance, contrôles périodiques, suivi des heures et des usures ;
- Sécuriser : consignation électrique, étanchéité, incendie, stabilité : à bord, une erreur ne pardonne pas ;
- Expliquer : rendre compte au chef mécanicien, au patron ou au client, avec des mots précis.
C'est un métier de terrain et de méthode. Les bons réflexes s'apprennent sur des équipements réels, en binôme, avec un dossier d'intervention à tenir. Si tu préfères le concret à la théorie pure, tu vas t'y retrouver.
Pour qui, et comment montrer que tu es fait pour çabacs pro et techno, rigueur d’atelier et vraie culture mer
La formation recrute presque uniquement des bacs professionnels et technologiques. Logique : on manipule dès le départ, on lit des schémas, on câble, on démonte. Avoir déjà tenu un multimètre, une clé dynamométrique ou un schéma électrique aide vraiment.
- Tu aimes comprendre les machines et passer du temps à chercher une panne ;
- Tu travailles bien en équipe restreinte, à deux ou trois autour d'un équipement ;
- Tu acceptes les contraintes du maritime : horaires, bruit, espace réduit, sécurité stricte ;
- La mer t'intéresse pour de vrai : navigation, pêche, plaisance, marine de commerce ou défense.
La commission regarde autant la motivation et les méthodes de travail que les notes. Ta lettre doit montrer que tu sais où tu mets les pieds.
- Raconte ton contact avec la technique : option, atelier, stage, job d’été, réparation faite toi-même ;
- Raconte ton contact avec la mer : club nautique, embarquements, ports, visites de navires, métiers observés ;
- Explique ton projet : travailler à bord, en maintenance à terre, puis éventuellement poursuivre en licence pro ou en école.
Soigne aussi les appréciations de tes bulletins. Autonomie, initiative, travail en équipe et assiduité comptent ici : à bord, on confie vite des responsabilités aux élèves réguliers et fiables.
Comment on travaille : petits groupes, gestes pros, mer pas loinune promo de 12, beaucoup de pratique, une rigueur d’équipage
Avec 12 places, tu travailles en petits groupes, autour de systèmes grandeur réelle. Les enseignants voient vite qui a compris et qui bricole. L'ambiance tient de l'atelier et de l'équipage.
- Lire avant d'agir : plans, schémas électriques, notices constructeurs, en français et en anglais technique ;
- Mesurer avant de démonter : tensions, pressions, températures, jeux et couples de serrage ;
- Rendre compte : fiche d'intervention claire, photos, valeurs relevées, pièces changées ;
- Ranger et sécuriser : outillage, déchets, consignation : un pro laisse un local impeccable.
L'anglais compte : les docs techniques sont souvent en anglais et les équipages sont internationaux. Garde un bon niveau, surtout à l'écrit technique, et prépare-toi à des évaluations régulières et concrètes.
Le cadre aide : La Rochelle vit de la mer toute l'année, entre plaisance, pêche, commerce et nautisme. Tu croises des navires, des chantiers et des équipementiers sans quitter la ville, ce qui rend les cours plus concrets.
Après Rompsay : à bord, à terre, ou plus loinmécanicien embarqué, maintenance portuaire, puis licence ou ingénieur
Le diplôme mène d'abord à l'emploi : mécanicien ou électromécanicien embarqué, technicien de maintenance navale à terre, motoriste plaisance, technicien chez un chantier ou un motoriste. Les employeurs cherchent des jeunes capables de diagnostiquer seuls et de travailler en sécurité.
- Navires de commerce
- Pêche et plaisance
- Chantiers navals
- Motoristes et équipementiers
- Ports et maintenance
Deux chemins s'ouvrent ensuite. Rester technicien et monter en responsabilités, brevets maritimes à l'appui pour naviguer. Ou reprendre des études si ton niveau scientifique suit : c'est la voie classique vers des fonctions de cadre technique.
- Pose des questions précises aux portes ouvertes : sur quels équipements travaillez-vous en atelier, moteurs, bancs, automatismes ? ;
- Demande à voir un compte rendu d'intervention type et une évaluation pratique ;
- Demande quels embarquements et stages les étudiants font vraiment, et avec quels armateurs ou chantiers.
Ton dossier20 % sur les résultats scolaires
Ce qui est important dans ton dossier
Et avec d'autres spécialités ?
| Paire de spécialités | Part des vœux | Part des terminales | Ont reçu une proposition |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | 36 % | 20 % | 25 % |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | 9 % | 0,4 % | 14 % |
| SES + LLCER | 6 % | 3 % | 20 % |
| Mathématiques + NSI | 6 % | 0,9 % | 20 % |
| Mathématiques + SES | 6 % | 7 % | 0 % |
| Physique-chimie + SVT | 6 % | 8 % | 0 % |
| Mathématiques + SVT | 5 % | 4 % | 0 % |
| SES + HGGSP | 5 % | 11 % | 0 % |
Chiffres pour toutes les formations « BTS - Maritime - Mécatronique Navale » de France, bac 2025, sur 78 vœux. Parcoursup ne publie pas ces données établissement par établissement. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.
Le bulletin de l'admis type12,9 de moyenne · mention assez bien
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 12 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques Mme ROUX | 16 | 13,9 | 11,4 | 4,9 | 14,9 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Spécialité Physique-chimie Mme BENALI | 16 | 13,9 | 10,3 | 4,7 | 15,9 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Philosophie Mme GARNIER | 8 | 10,4 | 8,0 | 3,0 | 11,2 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Histoire-Géographie M. MOREL | 3 | 11,9 | 8,0 | 3,0 | 12,9 | Excellent trimestre. Raisonnement rigoureux, rédaction soignée, prend des initiatives. |
| Langue vivante A Mme MARCHAND | 3 | 12,8 | 10,1 | 3,4 | 14,7 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Langue vivante B M. ORTEGA | 3 | 11,4 | 8,0 | 3,0 | 12,6 | Résultats remarquables et constants. Continue ainsi. |
| Enseignement scientifique Mme CARON | 3 | 12,3 | 9,2 | 3,3 | 13,3 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Éducation physique et sportive Mme LEFÈVRE | 6 | 12,3 | 8,8 | 3,5 | 13,2 | Très bon niveau, aussi à l'aise à l'écrit qu'à l'oral. Participation active et pertinente. |
| Enseignement moral et civique M. WALSH | 1 | 13,3 | 10,5 | 5,4 | 14,3 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Moyenne générale | 59 | 12,9 | 9,8 | — | — | Au bac : mention assez bien · 63 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme BERTIN
Depuis 2022Vœux +1 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 154 | 12 | 49 % | 17 | 0 % |
| 2023 | 187 | 12 | 37 % | 30 | 11 % |
| 2024 | 131 | 12 | 56 % | 2 | 0 % |
| 2025 | 155 | 12 | 30 % | 2 | 0 % |
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après
Et après BTS - BTSA - BTSM
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Vivre à La Rochellestudio autour de 345 € par mois
Vivre à la Rochelle
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à la Rochelle.
- Résidence Ville en Bois · 2,1 km
- Cité Antinéa · 2,4 km
- Résidence Le Carrelet · 2,6 km
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- BTS Mécatronique navale, Lycée Rompsay (La Rochelle) : quel est le taux d'accès ?
- 30 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- BTS Mécatronique navale, Lycée Rompsay (La Rochelle) : combien de places ?
- 12 places sur Parcoursup en 2025.
- BTS Mécatronique navale, Lycée Rompsay (La Rochelle) : combien de candidats ?
- 155 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- BTS Mécatronique navale, Lycée Rompsay (La Rochelle) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 18 % de technologiques, 82 % de professionnels.
- BTS Mécatronique navale, Lycée Rompsay (La Rochelle) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 36 % bien, 27 % assez bien, 36 % sans mention.
BTS Mécatronique navale ailleurs3 en France · le plus proche à 124 km
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