FCIL · Chalon-sur-Saône (71)
FCIL Contrôle Technique, Lycée Jeannette Guyot, Chalon-sur-Saône
Lycée professionnel des métiers Jeannette Guyot · public · sélectif
Estime tes chances d'intégrer cette formation
Présentation
La FCIL Contrôle technique de Chalon : un an pour devenir contrôleur
Tu as un bac pro auto et tu veux un métier tout de suite ? Cette année de spécialisation t'apprend le contrôle technique : inspecter, mesurer, décider si un véhicule peut rouler. À la sortie, tu vises un poste en centre de contrôle, dans un secteur qui recrute.
- un an après le bac pro
- zéro réparation, que du contrôle
- promo à taille d'atelier
- décision et procès-verbal
- embauche directe en centre
Une année en plus, pour un vrai métierune spécialisation courte, pensée avec les centres de contrôle
Une FCIL, c'est une formation complémentaire montée par un lycée avec les employeurs du coin. Elle dure un an, avec une seule idée : te rendre prêt pour un poste précis.
Ici, tu vises le poste de contrôleur technique. Tu ne répares plus : tu vérifies que les véhicules des autres sont sûrs et conformes, puis tu signes ton avis.
- Tu arrives avec un bac pro et des réflexes d'atelier : diagnostic, mesures, sécurité.
- Pendant un an, tu apprends la méthode du contrôle : points à vérifier, appareils, seuils, rédaction.
- Une bonne partie se passe en centre, au contact des véhicules et des clients.
- À la sortie, tu postules en centre de contrôle comme contrôleur, avec une évolution possible vers le suivi qualité des centres.
La fiche officielle affiche l'objectif : l'insertion professionnelle. L'établissement annonce que tous les jeunes formés au lycée dans ce domaine trouvent un emploi à la sortie.
Contrôler, c'est décider face au clientle même enchaînement toute la journée : accueillir, mesurer, trancher
Le contrôle technique est un contrôle réglementé et indépendant. Le client paie pour un avis objectif, pas pour une réparation derrière. Ton procès-verbal a une valeur officielle.
- Tu accueilles l'automobiliste, tu relèves les documents et l'état apparent du véhicule.
- Tu inspectes les organes de sécurité : freinage, direction, éclairage, pneumatiques, châssis, pollution.
- Tu mesures avec les appareils du centre : banc de freinage, analyseur de gaz, réglage des feux.
- Tu rédiges le procès-verbal et tu classes chaque défaut : mineur, majeur ou critique.
- Tu expliques le résultat, y compris la contre-visite quand le véhicule est recalé.
Ce qui change du bac pro, c'est la posture. En atelier, tu cherches la panne pour la réparer. En contrôle, tu constates, tu compares aux seuils et tu tranches, même quand le client n'est pas content.
- Rigueur
- Impartialité
- Pédagogie
- Calme
- Précision
Au quotidien, ce qui compte le plus : la rigueur sur chaque point, le calme face à un client tendu, et la clarté pour expliquer ta décision sans jargon.
Une année courte, très concrètebeaucoup d'atelier, un peu de maths et de communication, du terrain
Le cœur de l'année, c'est la pratique du contrôle : gestes, ordre des vérifications, usage des appareils, lecture des défauts. Tu répètes jusqu'à ce que la méthode devienne automatique.
À côté, deux apports courts mais utiles : la communication pour l'accueil et l'explication au client, et les maths appliquées pour les mesures, les seuils et les calculs d'efficacité.
- Tu revois les bases du contrôle sur véhicules d'école, encadré par des profs d'atelier.
- Puis tu gagnes en autonomie : enchaîner un contrôle complet dans le temps imparti, sans oublier un point.
- Après, place au centre réel : accueillir de vrais clients, gérer le rythme, assumer la pression.
- En fin d'année, tu prépares ta sortie : CV, contacts des centres, premier poste de contrôleur.
C'est une formation publique et sélective, avec une petite promo. Elle convient si tu veux travailler vite, en atelier et au contact des gens, plutôt que repartir pour deux ans d'études.
- Tu aimes l'automobile et tu as déjà des bases en mécanique et en diagnostic.
- Tu es méthodique : tu suis une procédure sans sauter d'étape, même quand ça presse.
- Tu assumes de dire non : un véhicule dangereux ne repart pas avec ton feu vert.
- Tu es à l'aise pour parler aux clients et écrire des comptes rendus clairs.
Pose ta candidature seulement si le poste de contrôleur en centre te motive vraiment. La lettre de motivation compte : explique pourquoi tu veux passer de la réparation au contrôle.
Ton dossier
Ce qui est important dans ton dossier
Le bulletin de l'admis type10,8 de moyenne · sans mention
Le bulletin type de l'admis
À quoi ressemble le dossier d'un élève qui entre ici, d'après les 9 admis de 2025.
admis 2025
| Matière · Professeur | Coef. | Moy. élève | Moy. classe | Min. | Max. | Appréciation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spécialité Mathématiques M. FERREIRA | 16 | 11,8 | 9,1 | 3,3 | 13,5 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Spécialité Physique-chimie M. BENALI | 16 | 11,8 | 9,0 | 3,0 | 13,1 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Philosophie M. MOREL | 8 | 8,3 | 8,0 | 3,0 | 8,9 | Ensemble correct, peut encore gagner en méthode. |
| Histoire-Géographie M. ORTEGA | 3 | 9,8 | 8,0 | 3,0 | 11,0 | Trimestre satisfaisant, à confirmer. |
| Langue vivante A M. WALSH | 3 | 10,7 | 8,3 | 3,2 | 12,1 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Langue vivante B Mme DIALLO | 3 | 9,3 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Ensemble correct, peut encore gagner en méthode. |
| Enseignement scientifique Mme HAMON | 3 | 10,2 | 8,0 | 3,0 | 11,3 | Bon trimestre, participation à encourager. |
| Éducation physique et sportive Mme GARNIER | 6 | 10,2 | 8,0 | 3,0 | 11,6 | Solide, s'appuie sur des bases sûres. |
| Enseignement moral et civique M. NGUYEN | 1 | 11,2 | 8,6 | 3,0 | 13,1 | Travail sérieux et régulier. Bonne maîtrise des attendus. |
| Moyenne générale | 59 | 10,8 | 8,6 | — | — | Au bac : sans mention · 100 % des admis l'ont au moins. |
Le chef d'établissement
Mme BERTIN
Depuis 2021Vœux +50 % pour le même nombre de places
| Session | Vœux | Places | Taux d'accès | Dernier rang appelé | Très bien ou mieux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 32 | 10 | 66 %* | 21 | 0 % |
| 2022 | 15 | 10 | 100 % | 12 | 0 % |
| 2023 | 17 | 10 | 69 % | 11 | 0 % |
| 2024 | 31 | 10 | 79 % | 11 | 0 % |
| 2025 | 48 | 10 | 43 % | 20 | 0 % |
* Le taux d'accès officiel n'est publié que depuis 2024. Pour les sessions antérieures, il est recalculé en rapportant les propositions aux vœux : l'ordre de grandeur est bon, la valeur n'est pas celle de Parcoursup.
Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
Et après2 métiers cités
Et après Certificats de spécialisation et FCIL
Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.
Ta semaine22,5 h · enseignement professionnel lié au contrôle technique en tête
Ta semaine
Environ 22 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. S'y ajoutent 13 semaines de stage sur la formation.
- Enseignement professionnel lié au contrôle technique 19 h 30
- Communication 1 h 30
- Mathématiques 1 h 30
Grille annoncée par l'établissement sur sa fiche Parcoursup. Voir la fiche officielle
Vivre à Chalon-sur-Saônestudio autour de 240 € par mois
Vivre à Chalon-sur-Saône
Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Chalon-sur-Saône.
Avis des anciensaucun avis pour l'instant
Ce qu'en disent les anciens
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Questions fréquentes5 réponses en chiffres
- FCIL Contrôle technique, Lycée Jeannette Guyot (Chalon-sur-Saône) : quel est le taux d'accès ?
- 43 % des candidats ont reçu une proposition d'admission sur Parcoursup en 2025.
- FCIL Contrôle technique, Lycée Jeannette Guyot (Chalon-sur-Saône) : combien de places ?
- 10 places sur Parcoursup en 2025.
- FCIL Contrôle technique, Lycée Jeannette Guyot (Chalon-sur-Saône) : combien de candidats ?
- 48 vœux en 2025 sur Parcoursup.
- FCIL Contrôle technique, Lycée Jeannette Guyot (Chalon-sur-Saône) : quels bacheliers sont admis ?
- Parmi les admis 2025 : 100 % de professionnels.
- FCIL Contrôle technique, Lycée Jeannette Guyot (Chalon-sur-Saône) : quelle mention au bac avaient les admis ?
- En 2025 : 22 % bien, 22 % assez bien, 56 % sans mention.
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