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Mécanicien utilisant un outil de diagnostic à l'intérieur d'une voiture pour vérifier les problèmes de moteur et assurer un entretien adéquat.
Photo Jose Ricardo Barraza Morachis · Pexels
Logo de Lycée professionnel Les Freres Moreau (Quincy-sous-Sénart - 91)

BTS · Quincy-sous-Sénart (91)

BTS Maintenance des véhicules- option véhicules légers en apprentissage, Lycée Les Frères Moreau, Quincy-sous-Sénart

Lycée professionnel Les Freres Moreau · public · en apprentissage · 2 ans

2 091 €salaire repère (national)
31,5 hde cours par semaine

Estime tes chances d'intégrer cette formation

Affiner avec mon rang et mon lycée

Présentation

Le BTS Maintenance des véhicules légers en apprentissage aux Frères Moreau : deux ans entre atelier et entreprise

Tu veux passer du bac pro ou techno au diagnostic automobile et à la réception après-vente ? Ce BTS en apprentissage te forme en deux ans, entre le lycée des Frères Moreau et une entreprise qui t'emploie. Ici, c'est le contrat signé qui valide ton admission, pas un rang de classement.

  • option véhicules légers uniquement
  • admission = contrat d'apprentissage signé
  • diagnostic, maintenance, réception client
  • petit lycée pro, suivi d'apprenti
  • statut salarié, formation gratuite
Ce que tu apprends vraiment à fairediagnostiquer, réparer, expliquer et organiser l'atelier
Une jeune technicienne en polo gris explique un devis sur écran à un client à l'accueil d'un atelier, une voiture sur pont derrière une vitre.
À la réception, tu expliques le devis au client avant l'intervention.

Ici, tu deviens un technicien qui sait trouver la panne, la réparer et l'expliquer au client comme à l'équipe.

L'option véhicules légers concerne les voitures et les utilitaires légers, donc tu ne touches ni aux poids lourds ni aux motos.

  • Moteurs thermiques et hybrides
  • Chaînes électriques et batteries
  • Freinage et liaisons au sol
  • Climatisation et confort
  • Aides à la conduite
  • Réseaux et valise diagnostic

Au centre, tu travailles sur des systèmes réels : tu branches la valise, tu relèves les défauts, puis tu contrôles et tu mesures pour comparer ce que dit l'outil avec ce que fait vraiment la voiture.

L'autre moitié du métier, c'est l'après-vente. Tu accueilles le client, reformules le symptôme avec tes mots, chiffes les travaux, puis rends le véhicule en les justifiant.

  • écouter un client qui décrit un bruit ou une panne avec ses mots
  • poser un diagnostic avec méthode, sans remplacer des pièces au hasard
  • organiser ton poste entre outillage, sécurité, temps imparti et compte rendu
  • travailler avec l'atelier, du chef d'équipe au magasin de pièces en passant par le carrossier

C'est ce mélange technique et relationnel qui fait la différence avec le bac pro. On attend de toi des gestes sûrs, de l'autonomie et des écrits clairs.

L'apprentissage : c'est le contrat qui te fait entrerpas de rang d'admission, une entreprise à convaincre dès le printemps
Un étudiant en polo explique un devis sur tablette à une cliente qui tient ses clés, une voiture visible derrière la vitre de l'atelier.
Au comptoir, tu présentes le diagnostic sur tablette, clés en main.

Ici, c'est le contrat qui décide. Même avec un bon dossier, sans employeur tu n'entres pas. La commission regarde d'ailleurs tes recherches d'entreprises.

  1. Formule ton vœu sur Parcoursup et prépare un CV d'atelier qui montre tes stages, tes PFMP, ton permis et l'outillage que tu connais déjà.
  2. Dès le printemps, démarche les concessions, agents de marque, indépendants, centres auto et garages de flottes près de chez toi.
  3. Aux essais et aux entretiens, tout compte : ponctualité, tenue et ce que tu sais déjà faire.
  4. Une fois le contrat d'apprentissage signé, ta place au lycée est validée pour la rentrée.

En apprentissage, tu es salarié : la formation ne te coûte rien, l'entreprise te verse un salaire d'apprenti et tu as des congés comme les autres salariés.

Tu alternes des semaines au centre de formation et des semaines en entreprise. Au lycée, tu apprends la méthode. Au garage, tu l'appliques avec des clients pressés.

  • Vise des entreprises qui font du diagnostic récent sur l'hybride, l'électrique et les ADAS, en plus de la vidange et des pneus.
  • Demande qui sera ton maître d'apprentissage et combien de techniciens encadrent les apprentis.
  • Vérifie que tu toucheras à la réception : si tu ne fais que de la production, tu rates la moitié du diplôme.
  • Prévois le trajet : un contrat loin de chez toi sans voiture peut devenir intenable en horaires d'atelier.
Schéma : après un bac pro auto ou techno, deux ans de BTS MV véhicules légers en apprentissage entre le lycée et l'entreprise, puis technicien diagnostic, réception après-vente ou licence pro maintenance et automobile.
Le parcours : un contrat signé, deux ans entre le lycée et l'entreprise, puis l'emploi ou une licence pro.
Pour qui, et pour qui ça coinceidéal après un bac pro auto, exigeant si tu pars de zéro

Le profil le plus à l'aise vient d'un bac pro maintenance ou d'un bac techno à coloration industrielle. Tu connais déjà l'atelier, les PFMP et le vocabulaire.

Tu peux venir d'ailleurs si l'auto te motive vraiment. Mais sois lucide : le rythme d'atelier et le niveau technique pardonnent mal l'à-peu-près.

  • Tu aimes comprendre les pannes, pas seulement démonter et remonter.
  • Tu acceptes la relation client, y compris quand il conteste la facture.
  • Tu es rigoureux sur la sécurité entre levage, haute tension, fluides et essais.
  • Tu gardes l'anglais technique des docs et des valises, même approximatif au départ.

Avant de candidater, vérifie trois points. Le permis B aide beaucoup pour déplacer les véhicules et décrocher un contrat. La condition physique compte avec les positions penchées, les charges et le bruit. Et l'assiduité pèse lourd : absent en entreprise, tu perds vite la confiance de ton patron.

Si tu détestes écrire, autant le savoir : comptes rendus, ordres de réparation, devis, la trace écrite compte dans l'évaluation, au centre comme au garage.

Le quotidien entre le lycée et le garagedeux encadrants, deux rythmes, une seule exigence

Tu as deux encadrants : tes formateurs au lycée et ton maître d'apprentissage en entreprise. L'un vérifie ta méthode, l'autre ta productivité.

Au lycée des Frères Moreau, tu es dans un lycée professionnel public à taille humaine. Les groupes d'atelier sont restreints et les profs te connaissent : difficile de passer inaperçu.

  • Au centre : diagnostic guidé, dossiers techniques, préparation à l'examen, culture générale et expression.
  • En entreprise : entretien courant, recherche de panne en temps réel, réception, gestion des urgences.
  • Partout : EPI, procédures, rangement du poste, respect des temps barémés.

Ce qui change par rapport au lycée, c'est le rythme salarié, avec des horaires d'atelier, des clients qui attendent et parfois le samedi selon le garage. Tes semaines sont plus denses qu'en scolaire.

Le bon réflexe, c'est de tenir un carnet de pannes où tu notes le symptôme, les codes défaut, les contrôles faits et la solution. C'est ton meilleur outil pour réviser et montrer tes progrès à tes deux encadrants.

Quand tu visites ou que tu démarches, pose ces questions : quels véhicules entrent le plus souvent, quelle valise utilise l'atelier, est-ce que tu fais de la réception seul en deuxième année, et comment se passent les retours au centre quand tu bloques.

Ton dossier30 % sur les résultats scolaires

Ce qui est important dans ton dossier

Ce que la commission regarde
30 %Résultats scolaires
20 %Méthodes de travail
20 %Savoir-être
20 %Engagement et activités
10 %Motivation
La paire de spécialités qui entre le plus
Mathématiques + Physique-chimie
30 %
des candidats en BTS Production ont cette paire
44 %
d'entre eux ont reçu une proposition
Et avec d'autres spécialités ?
Paire de spécialitésPart des vœuxPart des terminalesOnt reçu une proposition
Mathématiques + Physique-chimie30 %20 %44 %
Mathématiques + NSI11 %0,9 %45 %
Physique-chimie + SVT9 %8 %46 %
Mathématiques + SVT8 %4 %40 %
Mathématiques + Sciences de l'ingénieur7 %0,4 %48 %
Mathématiques + SES5 %7 %29 %
SES + HGGSP4 %11 %20 %
SVT + SES3 %—27 %

Chiffres pour l'ensemble « BTS Production », bac 2025, sur 38 837 vœux : la source ne distingue pas cette formation en particulier. La part des terminales vient des effectifs par spécialités publiés par l'Éducation nationale.

L'admission ici

Cette formation recrute en apprentissage : ce n'est pas un classement de dossiers qui décide, mais la signature d'un contrat avec un employeur. Voici ce que la campagne 2025 a donné.

14
places ouvertes
2 %
des candidats ont reçu une proposition
304 candidats, 7 propositions.
279
vœux laissés « en recherche de contrat »
La formation ne les a ni refusés ni acceptés : elle attend qu'ils signent avec une entreprise. Soit 92 % des candidats. Cherche ton employeur tôt, c'est lui qui décide.

Source : Parcoursup, données d'admission en apprentissage, session 2025.

Quel est le salaire en sortie ?2 091 € en France
2 091 €
en France, salaire moyen — professions intermédiaires de moins de 30 ans
Nous n'avons pas le salaire des diplômés de cette formation. Ce repère national est le plus proche que publient les sources officielles. INSEE, salaires du secteur privé, 2024.
Et après4 métiers cités

Et après BTS - BTSA - BTSM

Poursuite d'études
Licence pro mention maintenance et technologie : organisation de la maintenance · Licence pro mention maintenance et technologie : systèmes pluritechniques · Licence pro mention métiers de l'industrie : conception de produits industriels · Licence pro mention métiers de l'industrie : logistique industrielle · Licence pro mention métiers de l'industrie : mécatronique, robotique · Licence pro mention organisation, management des services de l'automobile
Métiers visésTechnicien diagnostic et maintenanceRéceptionnaire après-venteConseiller techniqueChef d'équipe atelier

Sources : fiche officielle de la formation sur Parcoursup.

Ta semaine31,5 h · enseignements de spécialité et généraux associés en tête

Ta semaine

Environ 31 h 30 de cours par semaine, réparties comme ceci. En apprentissage, tu ne suis ces cours que les semaines passées au centre de formation : le reste du temps, tu es en entreprise.

  • Enseignements de spécialité et généraux associés 20 h 30
  • Culture générale et expression 3 h
  • Mathématiques 3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais 2 h
  • Physique-chimie 2 h
  • Accompagnement personnalisé 1 h
  • Langue vivante 2 1 h
  • Enseignements de spécialité et généraux associés20 h 30
  • Culture générale et expression3 h
  • Mathématiques3 h
  • Langue vivante étrangère : anglais2 h
  • Physique-chimie2 h
  • Accompagnement personnalisé1 h
  • Langue vivante 2 en option1 h

Grille officielle du diplôme, publiée au Référentiel du diplôme. Lire le référentiel

Vivre à Quincy-sous-Sénartstudio autour de 385 € par mois

Vivre à Quincy-sous-Sénart

Le coût d'une année ne se résume pas aux frais d'inscription. Voici ce que représente une année étudiante à Quincy-sous-Sénart.

Gratuit
de frais de scolarité
Formation publique. Restent la contribution vie étudiante (CVEC) et les frais du quotidien.
≈ 385 €
par mois pour un studio
Déduit d'un loyer d'annonce de 19,3 €/m² en 2025, charges comprises, pour une surface de 20 m². Selon le quartier et l'état du logement, comptez 330 € à 445 €.
353 €
par mois en résidence CROUS, au moins cher
5 autres résidences dans le secteur. Le logement CROUS est attribué sur critères sociaux, il n'est pas garanti.
21
étudiants
Les loyers y sont plus chers que dans 82 % des villes où l'on peut étudier.
Quincy-sous-Sénart — Parc de la mairie
Sebgigon · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Le diplômebac + 2 · RNCP 41864
Durée
2 ans
Niveau de sortie
bac + 2
Niveau de certification
niveau 3
Code RNCP
41864
Domaines
mécanique/automobile · matières premières, fabrication, industries/maintenance, qualité · mécanique/mécanique (généralités)

Fiche ONISEP du diplôme

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